Kapsys анонсировала навигационное ПО для слабовидящих
Компания Kapsys анонсировала навигационную систему с полностью голосовым интерфейсом Kapten for Smartphone. Приложение нацелено на слабовидящих пользователей.
Программа совместима с любыми смартфонами на Windows Mobile и Google Android, оборудованными GPS. В Kapten for Smartphone реализованы современные технологии голосового распознавания и голосового синтеза, позволяющие управлять приложением полностью в голосовом режиме.
В состав ПО входят карты и интегрированные сервисы голосовой локализации и пешеходной навигации. Предусмотрена интеллектуальная голосовая навигация (составление маршрутов), «свободная» навигация, распознавание карты города, база «точек интереса» (больницы, рестораны, магазины, полиция и т.д.).
В пакет Kapten Mobility Suite, помимо Kapten for Smartphone, входит программа для чтения цифровых книг, поддерживающая стандарт DAISY, и модель для чтения экранов, позволяющая сделать полностью голосовым пользовательский интерфейс. Поддерживаются английский, немецкий, испанский, французский и итальянский языки.
Версия Windows Mobile выйдет во 2-м квартале, для Android – в 4-м квартале. Про iPhone-версию не говорится ни слова, хотя кое-какие скриншоты имеются.
Принципы голосовой навигации для пешеходов
Голосовая навигация для пешеходов опирается на те же спутниковые сигналы GPS, что и автомобильные системы, но предъявляет иные требования к точности позиционирования в условиях плотной городской застройки. Высокие здания создают эффект многолучевого распространения сигнала, из-за чего координаты могут смещаться на десятки метров. Для компенсации этой ошибки навигационное ПО использует привязку к дорожной сети — алгоритм принудительно помещает отметку пользователя на ближайший пешеходный маршрут, игнорируя нереалистичные скачки координат.
Голосовое управление в таких приложениях строится на связке двух технологий: распознавания речи и синтеза речи. Модуль распознавания преобразует произнесённую команду в текст, после чего система интерпретирует намерение пользователя — например, запрос маршрута до адреса или поиск ближайшей точки интереса. Модуль синтеза озвучивает ответы и навигационные подсказки, формируя полностью невизуальный интерфейс. Качество работы зависит от акустической модели языка и способности движка подавлять окружающий уличный шум.
Точки интереса в пешеходной навигации отличаются от автомобильных: приоритет отдаётся входам в здания, пешеходным переходам, остановкам общественного транспорта и объектам социальной инфраструктуры. Маршрутизация учитывает не только протяжённость пути, но и наличие лестниц, пандусов и наземных переходов, что критично для пользователей с ограниченной мобильностью.
